..:::   Construindo um AC-15   :::..

   Construtor: David
   Projeto     : Eng. Altair Coelho   www.altaircoelho.com.br
   Kits          : Renan  www.altaircoelho.com.br ou  renan@altaircoelho.com.br
.::   Aviação Experimental   ::.
(Clique nas fotos p/ ampliar).

Tubos dos comandos:
As medidas e tipo dos tubos do comando foram fornecidas pelo Renan, como segue (fonte: Eng. Altair):.

- Tubo de aço de 5/8" x 1,5mm (vai dentro do comando parafusado à alavanca do manche) de aproximadamente 73cm, pois deve ter 8cm de curso e sobrar atrás aproximadamente 2cm.

- Tubo de Alumínio parede de 1,5 ou 2mm.

a) Comando à asa aproximadamente 50cm (2 peças).
b) Asa ao aleiron aproximadamente 90cm (2 peças).
c) Comando ao inversor aproximadamente 120cm.
d) Inversor ao profundor aproximadamente 120cm (2 peças).

- Terminais rotulares com furo para parafusos 3/16".

- Se precisar fazer bucha para adaptar o terminal na ponta do tubo, que seja de duralumínio (não usar alumínio comum). Em alguns casos o tubo de 2mm de parede encaixa direto no terminal, aí é só rebitar. Ao rebitar, transpassar o terminal rotular.


Fazendo os comandos:
Para fazer os moldes das peças do manche, imprimi no Paint (ver em Dicas Técnicas  Imprimindo em escala 1:1), recortei os moldes e levei para fazer numa máquina de corte pantográfica.

- Olhando a peça depois de cortada parece que não vai dar certo, fica bem ruinzinha... com rebarba nas beiradas, arredondado onde tem que ser reto.
- Em casa coloquei os moldes sobre as peças, elas ficaram coisa de 1... 2mm maiores que o molde, e isto foi bom, porque depois de marcar com uma caneta, tirei o excesso no esmeril e usei a lima para fazer os cantos. Não deu tanto trabalho, e as peças ficaram na medida exata.


- Aí está o manche terminado. Estou usando tarugo de aço 1020 no lugar de duralumínio (não achei aqui em Foz). O engate do terminal rotular na alavanca do manche foi soldado e por desencargo coloquei uma cupilha. As buchas da haste de acionamento foram torneadas sob medida, aliviadas (parede de 3mm) e depois rebitadas, a de trás da haste foi chanfrada, para permitir o passeio do terminal na rótula.

- Observe que a bucha da alavanca é maior que o tubo de suporte, deixei 1mm maior (0,5mm p/ cada lado).

- Manche montado provisoriamente a título de ilustração.


continua...


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